KUKA機器人KRC2主機 KRC2控制柜控制器故障維修

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的任務。
在普逋的或軍隊式的組織類型下，'工人被分成班或組，每個
班組的工人只聽一個人即工段長或班組長的指示，工段長或班組 長是具有各項軹能的管理部門同工人接觸的渠道。職能式管
理的顯著的特點則肯定于這一事實，即每個工人不是只通過一 個班組長和管理部門接觸，而是每天直接從八個不同的頭頭那里 接受指^和得到幫助。這些頭頭各有各的專門職能，其中四個是 在計劃室里，有三人逋常用書面向工人發布指示并從他們那里收 回報表，還有四人則在車間里親自幫助工人工作，每一位只管專門 —行或有關工作。這些頭頭中有的每天僅和每個工人接觸一、二 次，每次也許不過幾分鐘，也有人則始終和工人在一起，經常在 箝助工人。這些頭頭中，有一、二人的職務只須每天和每個工人接 觸很短的時間，因而也許能為全車間的工人盡到他的職責，這就使 他們在各自的一行上管理整個車間了；另外一些頭頭則在其他方 面幫助工人，工作量大，接觸工人很頻繁，因此他們中的每個人 只能幫助幾個工人，所以，在特定的一行上同時要有若干個這種 頭頭，他們的職能相同，但所幫助的工人則各有一批。這樣，整 個車間工人的編組方式就完全玫變了，工人們改變了在某一特定 職務的頭頭下工作的狀況而編成了分屬于八個不同頭頭的班組。
作者認為，在車間的實際工作中，把負責執行職務的頭頭分 為四種類型是個好辦法。這四種頭頭是：〈1〉班組長，0速度 管理員，檢驗員，（^)修配管理員，其職務可簡述如下：
班組長主管所有的預備工作，直到工件裝上機床為止。他負 有責任要手下的每個工人預先至少將一件工件放在自已的機床旁 ^~~^連同需用的夾具、樣板、圖紙、傳動機抅、限鉤鏈等等，當
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這項工作一完成'便可立即將工件安裝到機床上去。班組長必須 事先做給每個工人看，讓工人知道怎樣才能把工件以快的速度 裝上機床，并監督工人也這樣去做。班組長要負責把工件正確和 迅速地裝置好，不僅能夠，而且愿意自身積極投入工作，給工人 以示范，梗之了解怎樣才能將工件在創紀錄的時間內裝上機床。 速度管理員必須注意到每件活所用的切削工具是否合格，工 件是杏被正常地驅動，切削是否從工件的正確部位開始，是否使 切靱的速度和深度以及走刀量達到佳的水平。他的工作要等 到工件裝上車床或刨床時才開始，直到切削加工完時才結束。速 度管理員不但要指導工人們把工作做得好，還必須要求工人們 干得嚴快一所用的切削轉速、進刀、深度都要按照指示卡進行， 他往往要在工人面前親自表演，以證明這項工作是可以在指定時 間內完成的。
檢驗員是專門對工作的質量負責的。工人們和速度管理員雙 方都要注意把活干好，以符合檢呤員的要求。如果他對精加工技 術是個靳輪老手，干出來的活旣好又快，當然他的檢査工作也就 能撖得很好。
#配管理員要注意使每個工人經常保持機器清潔、不生銹和 沒有刮痕，給機器適當地上油和處理，以及嚴格執行各種對機器 附件的保養和維修的規定，'如對皮帶和移帶器要當心，機器四周 地面要清潔，工件要堆放和安徘得秩序井然等等。
下面是計劃室雖四個職能管理員的職務綱要，他們在不同的 職務上分別代#計劃都門同工人們聯系。其中前三人主要是通過 書面把指示傳迖紿工人，并向工人收取拫表。計劃部門的四個代
表是，0〕工序和路線調度員；0指示卡辦事員；工時和
成本管理員；車間紀律檢査員。、
工序和路線調度員計劃部門的路線調度員既要規劃出每一 工件在車間內從"部機器到另一部機器傳送的確定路線，以便在
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銪要裝配時完成加工，又要把工作做得經濟合算，然后每天―由 工序調度員填寫表格，指示工人和所有車間的執行頭頭們讓每一 類機器或工人的工作按照一定的次序進行。這些表格是專在這項 職能方面指導工人的主要手段。
指示卡辦事員顧名思義，"指示卡"是計劃部門用來指示執 行頭頭們和工人雙方關于工作的一切細節的主要手段。卡片簡短 地指^應該查閱的總圖和詳圖、工件號碼和應記的成本帳號，用 哪些特定的夾具、固定裝置或工具，每次切削從哪里開始，每次 切削的正確深度，要切多少次，每次切削的轉速和走刀量，以及 完成每項操作所限定的時間。卡片也通知他們，工資是按計件制 還是按差剁待遇制發放，以及〈根據所采用的制度）在規定時間內 完工時應加付的補貼金額；如有必要，還應通知將給他們以特殊 指導的人的姓名。根據指示的性質稱復雜程度，指示卡由計劃部 門一個或幾個成員填發。卡片和計劃室之間的關系正如圖樣和制 圖室的關系一樣。那個把指示卡送往車間的人稱為指示卡工長， 如果在執行指示中遇到困難，將由他決定合適的人來把困難解除
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工時和烕本管理員此人用"工時記錄卡片"把為記錄工時和 工作成本所需要的資料通知工人，井從工人那里收回相應的上報 數字。他再把這些數字轉送給計劃室的工時和成本登記人員入 帳。
車間紀律檢查員如遇有不聽指揮、厚顏無恥、屢屢失職、 遲到或無故曠工等事情，車間紀律檢查員就要對工人或有關工頭 加以處理"并采用適當的糾正辦法。他應該存有每個人優缺點的 全部記錄。他要盡量多參加調整工資的工作。任何更動之前，都 要和他先商量，這是必不可少的。他的重荽&務之一是當調解 尺。
這樣，在職能工長的制度下，原來由軍隊式組織下的一個班
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科學管理原理
組長所做的工作，現在由八個人分管：（^)路線調度員；指 示卡辦事員；工時和成本管理員；（以上三人在計劃室作出 計劃并發&指示。丌^班組長，'0速度管理員；(^)檢驗員， 、1、修配管理員1 (以上四人教工人怎樣執行指示，并査看工作 進度是否正常。：)^)車間紀律檢查員，他在整個事業中執行這項
職務。
這一變革的大好處是在較短時期內能訓練出一批工頭，他
們可以真正而充分地執行所要求于他們的職務，而在舊制度下， 則^多年功夫才能訓練出僅能完全執行他們的一部分職務的人。
只要看一下一個全才所必備的那九種品質，再看一下職能工長所 負的責任，就知道現在他們每人只霈要九種品質中的有限幾種就 能勝任工作了一一他所必須獲得的專門知識，只是老式班組長的 —小部分。作者曾經見到從工人隊伍中選拔了一些人，還從舊式 工頭中，從工業學校、技術學校和高等院校畢業生中挑選出來一 些人，他們經過六至十八個月的訓練，便成為得力的職能工長了。 由此可見，要在較短時期內為開始就規模宏大的新公司配備勝任 的管理人員，如采用職能工長制是可能的，而在老制度之下則根 本辦不到。改用職能的或稱分權的工長制的另一大優點是，無論 對工長或對工人，都完全適用于四項主要管理原則。每個工段長 可以分配到一項經過精確測定的任務，這些任務要占用他的全部 工作時間，但只要努力也能完成每天所有的曰常事務。這就使他
在完成任務時，能和工人一樣得到補貼而提高牧入，而在不能達 成目標時,則只能得到低工資。
但是，職能工長制不可能充分實現，除^車間的幾乎所有機 器都由資歷和造詣較淺的人來操作一這些人的工資比老制度下 那些人的工資為低。實際上，由于整個車間采用了標準的工具、設 備和方法，并由計劃室預先訂出計劃，然后把詳細的指示傳達下 來，再加上四位執行班組長的直接幫助，這樣，即使復雜的工作也
工廠管理 37
可以雇用比較便宜的工人來做。當作者離開伯利恒鉬鐵公司時， 在機器車間從事操作粗加工機器，領取獎金制待遇的工人中，大
約有95^是從普通工訓練成為能工巧匠的。在精加工機器上干活
并領取獎金的工人，大約也有25，纟已經成為能手了。
要充分了解這些工入在舊制度下^干的活的重要性，必須記 住他們工作中一大部分是很重要的活，也是很費錢的。他們所做 的煅件，無論是粗加工的還是精加工的，常常有許多噸重。他們 的工資盡管不及一個熟練機工的多，但比膂通工卻要多。這個車 間里的工作，性質是極其復雜的。
在很多管理得很好的工廠里，職能工長制已經在有限的程度 上得到了采用。許多經理已經看到，用二，三個有專門訓練的人 員同工人直接打交道，而不是間接由舊式班組長來作為代言人，的 確是有好處的。但是，由于對管理工作以軍隊式為真正基礎的 槻念深入人心，而這個概念又表現為沒有哪一個工人能同時在兩 個工頭